В адрес нашего предприятия часто приходят вопросы, как наше аспирационное оборудование помогает увеличить ресурс запчастей и усложнить загрязнение основных рабочих частей, к примеру на простом автомобильном генераторе.

Когда муфта войдет в зацепление с зубчатым венцом шестерни третьей передачи, эта шестерня, вращавшаяся до того свободно на ведомом валу, окажется жестко связанной с валом.

Поэтому промежуточный вал своей шестерней третьей передачи заставит вращаться ведомый вал.

Рычаг механизма управления коробкой передач автомобиля «ВАЗ»-07 расположен, как и на всех современных легковых автомобилях, под рулевым колесом. Этот рычаг насажен на верхний конец вала, параллельного рулевой колонке. На нижнем конце этого вала установлены свободно два рычага, соединенные двумя тягами с рычагами на боковой крышке коробки передач, перемещающими при их повороте ползуны в коробке. Один из этих ползунов перемещает своей вилкой каретку первой передачи и заднего хода, а другой— муфту синхронизатора для включения второй, третьей и прямой передач.

Одной из особенностей коробки передач автомобиля «ВАЗ» является также удлинение конца ведомого вала. Удлиненный участок вала заключен в специальный кожух из алюминиевого сплава (удлинитель картера), соединяемый болтами с задней стенкой чугунного картера коробки передач. При таком устройстве сокращается длина карданного вала, что повышает его жесткость и уменьшает вибрации при большой скорости вращения.