Проследим пути тока. Включим зажигание. Стрелка амперметра тотчас покажет разрядку батареи. Ток от положительного полюса батареи пойдет на массу, затем на неподвижный контакт прерывателя, соединенный с массой. При сомкнутых контактах прерывателя ток поступит по проводнику в первичную обмотку катушки зажигания. Далее он пройдет через ампетр к зажиму включателя стартера и по толстому проводу, извратится в батарею через ее отрицательный полюс. Таков путь тока низкого напряжения.

Когда контакты прерывателя разомкнутся, во вторичной обмотке катушки возникнет ток высокого напряжения. От конца вторичной обмотки этот ток по проводу высокого напряжения пройдет в центральное гнездо крышки распределителя угольную щетку, токоразносную пластинку ротора и (через боевой контакт, против которого в данный момент находится пластинка) к центральному электроду соответствующей свечи. Пройдя через искровой промежуток свечи в виде искры, он попадет на массу. А каков его дальнейший путь? Ведь току надо возвратиться во вторичную обмотку через другой ее конец. Мы знаем, что второй конец этой обмотки припаян к концу первичной обмотки. Значит, ток может вернуться во вторичную обмотку только через первичную. И току приходится идти обходным путем. По массе он направляется к положительному полюсу батареи, проходит через батарею, через амперметр, замок зажигания и через первичную обмотку возвращается во вторичную.

Таковы пути тока при работе зажигания. Нам потребовалось немало времени, чтобы проследить эти пути. Ток же пробегает эти пути почти мгновенно.