Эта коробка передач создана нами совместно с инженерами завода «ИНТЭК-В», т. е. с тремя передачами вперед и одной для заднего хода. В настоящее время наше предприятие поставляет аспирационные колпачки к коробке передач с пятиступенчатыми переключением, т. е. с четырьмя передачами вперед и одной для заднего хода. Эта коробка передач имеет ведущий вал с шестерней, в торец которого вставлен ведомый вал. Промежуточный вал представляет собою несколько шестерен, выполненных вместе, или, как говорят, в одном блоке, и вращающихся на оси. В корпусе помещается также и блок шестерен; для получения заднего хода. Шестерни промежуточного вала находятся в постоянном зацеплении с шестернями второй к третьей передач ведомого вала.

Шестерня ведущего вала всегда находится в зацеплении с шестерней постоянного зацепления промежуточного вала. Эти шестерни все время включены- А для чего это нужно?

Для того, чтобы при перемене передач не переключать их каждое переключение вызывает шум и износ шестерен. Чтобы меньше было шума и меньше был износ, принимаются и другие шестерни коробки передач, кроме шестерен передачи и заднего хода, имеют косые зубья.

Назад до зацепления с зубьями шестерни третьей передачи, то будет включена третья передача.