На больших оборотах коленчатого вала двигателя, при сокращении времени замкнутого состояния контактов прерывателя, спираль вариатора нагревается меньше, и ее сопротивление уменьшается.

Это позволяет току достигнуть достаточной величины для создания такого магнитного поля, при котором зажигание будет более надежным. Во время пуска двигателя в ход стартером включатель стартера автоматически заколачивает вариатор выключая его из цепи. Этим возмещается падение напряжения да зажимах первичной обмотки, и искрообразование в свечах получается достаточно мощным.

Искру надо подать вовремя и в тот цилиндр, где она нужна. Поэтому необходимо распределить искры по цилиндрам в установленном порядке. Этим распределением занимается другой прибор — распределитель, который помещен в одном корпусе с прерывателем. Такой объединенный прибор называется прерывателем-распределителем. Прерыватель создает необходимые условия для получения тока высокого напряжения, а распределитель направляет этот ток куда следует.